不是两端都有支撑的，一端埋在或者浇筑在支撑物上，另一端伸出挑出支撑物的梁叫做悬挑梁。可为固定、简支或自由段。 长跨面筋在下，短跨面筋在上。悬挑梁是静定结构，其连接的可靠性是悬挑梁接长改造的关键，而新旧混凝土的结合面是改造加固的薄弱环节。通过对影响新旧混凝土粘结性能的因素进行分析，采取多重措施确保了悬挑梁接长的可靠性。
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适用范围
·适用钢丝绳网片—聚合物砂浆外加层结构工程加固。
·适用于结构易弯曲的所有结构物，特别适用于土木建筑的代表性弯曲结构--钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上。
·适用于桥墩中央部位及主塔轴部和高速公路水泥路面的龟裂部位。同以往的钢筋混凝土结构具有同样的体系。
·钢筋混凝土梁、柱、板、墙等结构的抗震加固改造工程。
·混凝土出现蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损、漏筋等缺陷时面层修补工程。
·加厚保护层、凹凸表面的抹平、旧混凝土表面修复等，提高混凝土的耐久性。
主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。
桥梁加固
1、桥梁加固的原因
桥梁加固的原因多样，其一是原有桥梁的承重能力已经不能满足日益增长的交通量；其二是早年的桥梁制作成本低，安全隐患较多；其三是桥梁年久老化，不进行加固处理将无法正常使用；其四是设计不当、施工质量差，需要紧急加固完善。
2、桥梁加固的难度
桥梁加固的难度较大，有些桥梁已经没有加固的价值，从成本考虑来看，与其对某些旧桥加固，不如废弃重建。另外，施工团队难确定，由于旧桥加固的施工难度较大，很多施工团队不愿意承接旧桥加固的工作。旧桥加固的施工过程中存在多种障碍，需要找有丰富经验的施工团队进行施工，才能确保旧桥加固的效果能够达到预期。
3、桥梁加固的作用
桥梁加固后1主要的作用之一就是其经济性，有些桥梁如果不进行加固，随着使用时间的增长，信阳墙改梁价格，和通车量的增加，桥梁的使用寿命会降低。桥梁加固后，能够创造更多的经济效益，提高桥梁的日通车量，让桥梁充分发挥其使用价值。
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